從車(chē)間校準(zhǔn)到客戶(hù)實(shí)驗(yàn)室，這趟7月的第一趟送貨我們做足了細(xì)節(jié)

      7月的第一天，帶著上半年收尾的踏實(shí)勁兒，我們的送貨專(zhuān)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)從廠(chǎng)區(qū)駛出，這臺(tái)經(jīng)過(guò)5輪全檢的觸摸屏雙柱拉力試驗(yàn)機(jī)，今天要正式落地客戶(hù)的材料實(shí)驗(yàn)室。 這臺(tái)20KN量程的機(jī)型，是我們針對(duì)客戶(hù)的測(cè)試產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件測(cè)試需求定制調(diào)試完成的：整機(jī)采用加厚龍門(mén)雙柱結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)48小時(shí)時(shí)效去應(yīng)力處理，長(zhǎng)期高頻測(cè)試也不會(huì)出現(xiàn)機(jī)架形變；搭載0.5級(jí)高精度測(cè)力傳感器，搭配7英寸工業(yè)級(jí)觸控屏，內(nèi)置了GB/T 228金屬拉伸、GB/T 1040塑料拉伸等20套國(guó)標(biāo)預(yù)設(shè)方案，客戶(hù)拿到手不用反復(fù)調(diào)試參數(shù)，開(kāi)機(jī)就能直接啟動(dòng)測(cè)試。 出發(fā)前的最后一次核驗(yàn)里，我們用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀走完了全量程5個(gè)節(jié)點(diǎn)的校準(zhǔn)，力值誤差牢牢控制在±0.3%以?xún)?nèi)，比國(guó)標(biāo)要求的精度標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛；所有易損部件都做了獨(dú)立防震包裝，機(jī)身縫隙貼好了防移位固定膠，連隨車(chē)的定制夾具、配套合格證、操作手冊(cè)、售后保修卡，都單獨(dú)裝進(jìn)了防水文件袋里。 

  今天不僅是送貨，我們的技術(shù)工程師也隨車(chē)同行，到現(xiàn)場(chǎng)之后會(huì)先完成設(shè)備就位、水平校準(zhǔn)，用客戶(hù)自帶的試樣做3次重復(fù)性測(cè)試確認(rèn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定，再給實(shí)驗(yàn)室的操作人員做1對(duì)1的全流程培訓(xùn)：連日常的絲杠保養(yǎng)、傳感器校準(zhǔn)注意事項(xiàng)都會(huì)講透，確?，F(xiàn)場(chǎng)2-3名操作人員都能獨(dú)立完成全品類(lèi)測(cè)試，不用后續(xù)再反復(fù)打電話(huà)咨詢(xún)技術(shù)問(wèn)題。

      7月的第一趟交付，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的“把設(shè)備送到目的地"：它是我們上半年從下料、焊接、調(diào)試到終檢，每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控的收尾答卷，也是下半年為客戶(hù)提供全周期技術(shù)服務(wù)的全新起點(diǎn)。我們交到客戶(hù)手里的不只是一臺(tái)金屬外殼的測(cè)試設(shè)備，更是一整套穩(wěn)定可靠的材料力學(xué)測(cè)試解決方案，幫客戶(hù)把好每一批新能源結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能關(guān)卡，讓客戶(hù)的每一份測(cè)試報(bào)告都精準(zhǔn)合規(guī)，下半年的靠譜服務(wù)，就從這一趟穩(wěn)穩(wěn)的送貨開(kāi)始。更多產(chǎn)品資訊請(qǐng)與東莞市科迪儀器有限公司聯(lián)系。